Broj iz kataloga nije izmišljen — samo je izmjeren u uvjetima koje na cesti nikad nemaš. Ujednačena brzina, ravna dionica, prazan auto, isključena klima.
Što stvarno mijenja potrošnju
Kratke vožnje su najskuplje po kilometru, jer motor veći dio puta radi hladan. Gradska vožnja sa stalnim kočenjem i kretanjem troši osjetno više od iste udaljenosti prijeđene izvan grada. Tlak u gumama, krovni nosač koji stoji cijelu godinu i teret u prtljažniku svaki dodaju svoj postotak.
Kako doći do svog broja
Jedini prosjek koji ti nešto govori jest onaj izračunat iz tvojih točenja i tvoje kilometraže. Zabilježi svako točenje s količinom, cijenom i stanjem brojača, i nakon nekoliko punjenja dobiješ potrošnju koja opisuje tvoju vožnju, a ne ispitni ciklus.
Kad taj broj postoji, ostalo postaje mjerljivo: koliko te košta mjesec, koliko kilometar, i isplati li se zaobilaznica koja je duža ali brža.